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200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400 ①｜Yahoo!フリマ,200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400 （200系ハイエース,2025年最新】ハイエース デフ上げの人気アイテム - メルカリ,2025年最新】ハイエース デフ上げの人気アイテム - メルカリ,フロントデフ上げスペーサーKITの取り付け【その①】（トヨタご覧頂きありがとうございます。HA7 アクティ ダイナモ オルタネーター No.6621。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。33GTR純正LSD R200 NV350。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。BLITZ ハンドブレーキレバー。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。ローバーミニ クラッチ マスター シリンダー GMC1008 　97年以降。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。TOM'S シフトノブ GR86。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIYでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。DENSO 12V ジェネレーター。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。ha36s スズキスポーツペダルセット　フットレスト　ぜっとんさん　専用。※車両により改善に個体差があります。マックス。フロント側スペーサー　ss400　　　　　　　　　　　三価クロメート黒　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。トラスト（GREDDY）シフトノブ。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。ZRX400 クラッチカバー ポイントカバー ジェネレーターカバー セット。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。180sx クラッチ　ニスモ。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。FD3S ORC P599D ツインクラッチ　小倉クラッチ。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。ジムニー　エアロッカー　デフロック　リア　部品取りに。比重はss400 の約3/1と軽量です。gx81純正デフ。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。ゼファー400 クラッチカバー。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。ローバーミニ シフトゲート DHR Racing /DHR-RSG。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。gx71 ツインカム24 7.5インチLSDデフ。三価クロメート　亜鉛めっきの上に三価クロメートを施しており、その化成皮膜が空気に対して反応性のないバリヤー層として亜鉛めっきを保護する上、亜鉛の白錆発生も長期間防止するため、高い防錆効果が期待できます。HONDA ACURA シフトノブ S2000 インテグラ dc2 m738。数量限定宜しくお願いします。マインズ ハイフロースロットルシステム MARCH NISUMO S／K13改。#ハイエース#デフ上げ#ドラシャブーツ#ドライブシャフト#ゲンブ