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Amazon | AUTOEXE/オートエクゼ ロードスター(NDERC/ND5RC)MT車,オートエクゼ 【AutoExe/オートエグゼ】 クイックシフター,オートエクゼ オートエグゼ(AUTOEXE) クイックシフター ND,AutoExe オートエクゼ ND ロードスター用 クイックシフター 絞り出せ,AutoExe クイックシフター のパーツレビュー | ロードスター(ふAutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフターです。XTevu クラッチリリースベアリングアセンブリ 22000 5P8 016。\r定価¥38,500 \r\r・セット内容　\r　写真１枚目と２枚目で照合して下さい。フィアット500 ツインエア　クラッチ　クラッチカバー　レリーズベアリングセット。\r　　①シャフト・アッセンブリー\r　　②スペーサー・ブロック\r　　③スペーサー・リング\r　　④スペーサー・コーン\r　　⑤M8−30トリーマボルト\r　　取付・取扱説明書\r　　※液体ガスケットは別途新品をご購入下さい。HA7 アクティ ダイナモ オルタネーター No.6621。\r　　サンプルをお付けします。33GTR純正LSD R200 NV350。\r　　（キタコ(KITACO) 液状ガスケット 5G KC-167　\r　　Amazonで３５０円程。BLITZ ハンドブレーキレバー。）　　\r\r・新品で購入し、約2年間使用しました。ローバーミニ クラッチ マスター シリンダー GMC1008 　97年以降。\r\r・取り外すまで問題なく使用していました。TOM'S シフトノブ GR86。\r　摺動部品のため通常使用に伴う傷が数点有りますが、\r　まだまだ問題無く使えると思います。DENSO 12V ジェネレーター。\r\r・スペーサー・ブロックについては着脱時に発生した傷が有ります。ha36s スズキスポーツペダルセット　フットレスト　ぜっとんさん　専用。\r　気にする方はご遠慮下さい。マックス。\r\r・新品同様品を求める方や神経質な方はご遠慮お願いします。トラスト（GREDDY）シフトノブ。\r\r・早く購入される方を優先する為、価格交渉は致しません。ZRX400 クラッチカバー ポイントカバー ジェネレーターカバー セット。\r　即ご購入可能です。180sx クラッチ　ニスモ。\r\r以下　オートエクゼ　HPより抜粋\r\rダイレクトかつクイックにMTを操る。FD3S ORC P599D ツインクラッチ　小倉クラッチ。\rショートストローク仕様のシフトキット。ジムニー　エアロッカー　デフロック　リア　部品取りに。\rあえてプリミティブなMT車でギアチェンジを愉しむなら、そのシフトフィールにはとことんこだわりたい。gx81純正デフ。私たちが着目したのはシフトノブとトランスミッションを結ぶシフト機構のショートストローク化。ゼファー400 クラッチカバー。レバー比や慣性重量を慎重に吟味。ローバーミニ シフトゲート DHR Racing /DHR-RSG。重すぎず、軽すぎない、手のひらとドライブトレインが直結したような小気味よい感性チューニングを施している。gx71 ツインカム24 7.5インチLSDデフ。さらに調整機能を備えたAutoExe製シフトノブとの同時装着で、きめ細やかなシフトストロークの調整が可能である。HONDA ACURA シフトノブ S2000 インテグラ dc2 m738。作動概念をイメージしながらシフトチェンジすれば、知的にドライビングを愉しめること請け合いだ。マインズ ハイフロースロットルシステム MARCH NISUMO S／K13改。\r\r【ロードスター(ND系)用】\r量産仕様はシフトレバーに板バネやウレタンブッシュを内蔵し、シフトショックや振動を吸収する巧みな設計。DA62　エブリイ ジョインターボ　プロペラシャフト。スポーツカーと云えども一般的なドライバーへの扱いやすさや快適性に配慮した仕様としている。シーエルリンク　シリコンインテークホース 2本セット ジムニー JB64 CL。私たちは板バネやウレタンブッシュを排除し、節度感を追求。C26 セレナ ハイブリッド エアコンコンプレッサー マグネットクラッチ。レバー比を変更することで約24％ショートストローク化している。Keiワークスの5MTミッション。