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WK Motorsport ショートシフター のパーツレビュー | スイフト,即納】WK Motorsport ショートシフター スイフトスポーツ(ZC33S,WK Motorsport ショートシフター (再レビュー)のパーツレビュー,スイフトスポーツ ZC33S ZC32S ショートシフター wk motorsport,WK Motorsport クイックシフター のパーツレビュー | フィットWK Motor Sports WKモータースポーツZC33S、ZC32S スイフトスポーツ用クイックシフター・ZC33S スイフトスポーツにて使用していました。180sx クラッチ　ニスモ。装着して非常に気に入っておりましたが、車両の乗り換えにより出品に至りました。FD3S ORC P599D ツインクラッチ　小倉クラッチ。・使用歴使用期間 約5ヶ月走行距離約3,000キロ・参考価格メーカー価格（総額13万7千円）本体 116,500円シフトノブ3種類セット +6,000円シフトパネル:マットクリア+4,500円レーシングシフトノブ+10,000円・付属品本体収納キャリーケースシフター本体シフトカラー（ジュラコン製）シフトノブ5個（形状違い3種、ヘビーウェイトステンレス1種、レーシングシフトノブ1種）シフトパネルシフトポジションシート（保護フィルム未剥離、粘着テープ貼り付け済み）その他付属品（ステッカー、タグ、アルミステッカーなど）以下引用本体について■WK Motorsport ショートシフターの特徴純正比、シフト長：約+10cm、ストローク：約−50％。ジムニー　エアロッカー　デフロック　リア　部品取りに。非常に節度感・剛性感があるシフトフィールを実現します。gx81純正デフ。競合商品であるCAE ウルトラシフターでは必要な内装の加工も不要でポン付けでインストールが可能な商品です。ゼファー400 クラッチカバー。レーシングシフトノブについてステアリングとシフトの距離関係を第一に設計しました。ローバーミニ シフトゲート DHR Racing /DHR-RSG。むやみに嵩をあげることは支点から力点の距離が延長されることになるので、ショートシフター最大のメリットであるストローク量も伸びてしまいます。gx71 ツインカム24 7.5インチLSDデフ。ストローク量をむやみに伸ばすことなく、ステア操作からシームレスにシフト操作に移行できる最適な位置はどこか、幾度もテストを重ねベストポジションを導き出しました。HONDA ACURA シフトノブ S2000 インテグラ dc2 m738。素材はレースシーンでもポピュラーなジュラコン(POM)としました。マインズ ハイフロースロットルシステム MARCH NISUMO S／K13改。ジュラコンは温度変化が少なく、どのようなシーズン・シュチュエーションでも安定したパフォーマンスを発揮することが可能芯材に金属を用いヘビーウェイト化することで軽い力でもシフト操作を行いやすく、またウェイトの位置により最適な重量バランスを実現しました。DA62　エブリイ ジョインターボ　プロペラシャフト。